রোড সেফটি ফাউন্ডেশন গত ৫ বছরে (২০২০-২০২৪) গণমাধ্যমে প্রকাশিত ও নিজস্ব তথ্যের ভিত্তিতে ৩৭ হাজার সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এ তথ্য দিয়েছে।

উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাসমূহ (২১টি):

ঢাকা জেলা: রাজধানী ঢাকা, ধামরাই; গাজীপুর: গাজীপুর সদর, কালিয়াকৈর, শ্রীপুর; টাঙ্গাইল: কালিহাতী; মাদারীপুর: শিবচর, টেকেরহাট; ফরিদপুর: ভাঙ্গা; পাবনা: ঈশ্বরদী; বগুড়া: শেরপুর; নাটোর: বড়াইগ্রাম; চট্টগ্রাম: মিরেরসরাই, পটিয়া, সীতাকুণ্ড; কক্সবাজার: চকরিয়া; চুয়াডাঙ্গা: দামুড়হুদা; বরিশাল: গৌরনদী; হবিগঞ্জ: মাধবপুর; ময়মনসিংহ: ত্রিশাল, ভালুকা।

অতি দুর্ঘটনা প্রবণ উপজেলা/থানাসমূহ: (১৩৯টি)

ঢাকা জেলা: রাজধানী, ধামরাই, সাভার, কেরানীগঞ্জ; মানিকগঞ্জ: সদর উপজেলা, সিঙ্গাইর, ঘিওর; গাজীপুর: সদর উপজেলা, কালিয়াকৈর, শ্রীপুর, টঙ্গী, কালীগঞ্জ; টাঙ্গাইল: কালিহাতী, মধুপুর, মির্জাপুর, ঘাটাইল; নারায়ণগঞ্জ: সোনারগাও, রূপগঞ্জ, সিদ্ধিরগঞ্জ, বন্দর, ফতুল্লা; মুন্সীগঞ্জ: গজারিয়া, শ্রীনগর; নরসিংদী: সদর উপজেলা, রায়পুরা, পলাশ; কিশোরগঞ্জ: ভৈরব, কটিয়াদি; শরীয়তপুর: জাজিরা; মাদারীপুর: শিবচর, টেকেরহাট, কালকিনি; ফরিদপুর: সদর উপজেলা, ভাঙ্গা; গোপালগঞ্জ: সদর উপজেলা, কাশিয়ানি, মুকসুদপুর; রাজবাড়ির: সদর উপজেলা।

চট্টগ্রাম জেলা: মহানগর, মিরেরসরাই, সীতাকুণ্ড, পটিয়া, হাটহাজারী, রাঙ্গুনিয়া, লোহাগাড়া, রাউজান; কুমিল্লা: সদর উপজেলা, দাউদকান্দি, চৌদ্দগ্রাম, বুড়িচং, চান্দিনা, দেবিদ্বার; চাঁদপুর: হাজীগঞ্জ; ব্রাহ্মণবাড়িয়া: সদর উপজেলা, বিজয়নগর, সরাইল; নোয়াখালী: বেগমগঞ্জ, কোম্পানীগঞ্জ; ফেনী: সদর উপজেলা, দাঁগনভূইয়া; লক্ষ্মীপুর: সদর উপজেলা; কক্সবাজার: চকরিয়া, উখিয়া।

খুলনা জেলা: খুলনা সদর, ডুমুরিয়া; যশোর: সদর উপজেলা, অভয়নগর, চৌগাছা; সাতক্ষীরা: সদর উপজেলা, বাগেরহাট: ফকিরহাট, মোল্লারহাট; মাগুরা: সদর উপজেলা; চুয়াডাঙ্গা: সদর উপজেলা, দামুড়হুদা, আলমডাঙ্গা; ঝিনাইদহ: সদর উপজেলা, কালীগঞ্জ, শৈলকূপা; কুষ্টিয়া: সদর উপজেলা, ভেড়ামারা, কুমারখালী; মেহেরপুর: গাংনী।

রংপুর জেলা: কাউনিয়া, তারাগঞ্জ; দিনাজপুর: সদর উপজেলা, বিরামপুর, বীরগঞ্জ, চিরিরবন্দর; গাইবান্ধা: গোবিন্দগঞ্জ, পলাশবাড়ি; পঞ্চগড়: দেবীগঞ্জ।

বরিশাল জেলা: বরিশাল সদর, গৌরনদী, আগৈলঝাড়া, উজিরপুর; পটুয়াখালী: কলাপাড়া; ভোলা: সদর উপজেলা, চরফ্যাশন; বরগুনা: আমতলী।

সিলেট জেলা: সদর উপজেলা, জৈন্তাপুর, দক্ষিণ সুরমা, ওসমানীনগর; হবিগঞ্জ: মাধবপুর, নবীগঞ্জ, বাহুবল।

দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকাসমূহ: (১৭৫টি)

ঢাকা জেলা: নবাবগঞ্জ; মানিকগঞ্জ: সাটুরিয়া, শিবালয়; গাজীপুর: কোনাবাড়ি, পূবাইল; টাঙ্গাইল: সদর উপজেলা, বাসাইল, গোপালপুর, ভূঁঞাপুর, সখীপুর, ধনবাড়ি; নারায়ণগঞ্জ: আড়াইহাজার; মুন্সীগঞ্জ: সিরাজদিখান; নরসিংদী: শিবপুর, বেলাব, মাধবদী; কিশোরগঞ্জ: সদর উপজেলা, হোসেনপুর, পাকুন্দিয়া; শরীয়তপুর: সদর উপজেলা;

চট্টগ্রাম জেলা: বাঁশখালী, বোয়ালখালী, সাতকানিয়া, ফটিকছড়ি, আনোয়ারা, চন্দনাইশ; কুমিল্লা: ব্রাহ্মণপাড়া, লাকসাম, লাঙ্গলকোট; চাঁদপুর: সদর উপজেলা, কচুয়া, ফরিদগঞ্জ, মতলব; ব্রাহ্মণবাড়িয়া: কসবা, নবীনগর; নোয়াখালী: সদর উপজেলা, চাটখিল, সুবর্ণচর, সেনবাগ; ফেনী: ছাগলনাইয়া, সোনাগাজি; লক্ষ্মীপুর: রায়পুর, রামগতি; কক্সবাজার: রামু, টেকনাফ; রাঙামাটি: বাঘাইছড়ি, কাউখালী, সাজেক; বান্দরবান: লামা, রুমা।

রাজশাহী জেলা: মোহনপুর, গোদাগাড়ি, পবা; চাপাইনবাবগঞ্জ: সদর উপজেলা, নাচোল; সিরাজগঞ্জ: রামগঞ্জ, কামারখন্দ; নাটোর: বাগাতিপাড়া, গুরুদাসপুর; পাবনা: সদর উপজেলা, সুজানগর; নওগাঁ: সদর উপজেলা, পত্নীতলা, রানীনগর, নিয়ামতপুর; বগুড়া: ধুনট, দুপচাচিয়া; জয়পুরহাট: পাঁচবিবি, কালাই।

খুলনা জেলা: পাইকগাছা, রূপসা; যশোর: মনিরামপুর, ঝিকরগাছা, কেশবপুর, শার্শা, বেনাপোল; সাতক্ষীরা: তালা, কলারোয়া, দেবহাটা, শ্যামনগর; বাগেরহাট: সদর উপজেলা, চিতলমারী, মোংলা; মাগুরা: মহম্মদপুর; নড়াইল: সদর উপজেলা, লোহাগাড়া; চুয়াডাঙ্গা: জীবননগর; ঝিনাইদহ: মহেশপুর, কোট চাঁদপুর; কুষ্টিয়া: দৌলতপুর; মেহেরপুর: সদর উপজেলা, মুজিবনগর।

বরিশাল জেলা: বাকেরগঞ্জ, বাবুগঞ্জ; পটুয়াখালী: সদর উপজেলা, গলাচিপা, দশমিনা, বাউফল; ভোলা: লালমোহন, দৌলতখান; ঝালকাঠি: সদর উপজেলা, নলছিটি, রাজানগর; পিরোজপুর: সদর উপজেলা, নাজিরপুর, মঠবাড়িয়া।

ময়মনসিংহ জেলা: সদর উপজেলা, মুক্তাগাছা, ঈশ্বরগঞ্জ, হালুয়াঘাট; নেত্রকোনা: সদর উপজেলা, কমলাকান্দা, দূর্গাপুর, কেন্দুয়া, মদন, বরহাট্টা; শেরপুর: সদর উপজেলা, নকলা, শ্রীবর্দি, নালিতাবাড়ি, ঝিনাইগাতি; জামালপুর: সদর উপজেলা, মেলান্দাহ, সরিষাবাড়ি, বকশীগঞ্জ।

সিলেট জেলা: কোম্পানীগঞ্জ, জকিগঞ্জ, গোপালগঞ্জ, গোয়াইনঘাট; হবিগঞ্জ: শায়েস্তাগঞ্জ, চুনারুঘাট; সুনামগঞ্জ: সদর উপজেলা, জগন্নাথপুর, দোয়ারবাজার; মৌলভীবাজার: কমলগঞ্জ, কুলাউড়া, বড়লেখা।

দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা হওয়ার কারণসমূহ: 

এলাকার সড়কের নকশা ও অবকাঠামোগত ত্রুটি; সড়কের পারিপার্শ্বিক বিরূপ অবস্থা; সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত ব্যবস্থা না থাকা বা ঘাটতি (সাইন, মার্কিং, সড়ক বিভাজক, পূর্ব সতর্কতামূলক নির্দেশনা বোর্ড) ইত্যাদি না থাকা; যানবাহনের উচ্চগতি নিয়ন্ত্রণে জনবল ও প্রযুক্তিগত সক্ষমতা না থাকা; একই সড়কে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের বাধাহীন ও বেপরোয়া চলাচল; সড়কের সমস্যাক্রান্ত স্থানে যানবাহন চালনার ক্ষেত্রে চালকদের সক্ষমতার অভাব বা অদক্ষতা; সড়ক পার্শ্ববর্তী বা সড়কঘেঁষা জনবসতির মানসিকতা।

সুপারিশসমূহ: 

সড়কের যেসব স্থানে অহরহ দুর্ঘটনা ঘটছে, সেসব স্থানের নকশা ও অবকাঠামোগত সমস্যার সমাধান করা; সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘাটতি নিরসন করা; যানবাহনের গতিসীমা নিয়ন্ত্রণে প্রযুক্তির ব্যবহার করা; একই সড়কে নানা ধরনের যানবাহন চলাচল বন্ধে সার্ভিস লেন অথবা সড়ক বিভাজক তৈরি করা; এলাকার অপ্রাপ্ত বয়স্কদের মোটরসাইকেলসহ অন্যান্য যানবাহন চালানো বন্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করা; সড়ক পার্শ্ববর্তী এলাকার মানুষের মধ্যে নিরাপদে সড়ক ব্যবহার বিষয়ে সচেতনতা সৃষ্টি করা; দুর্ঘটনাপ্রবণ স্থানসমূহ আইন প্রয়োগকারী সংস্থার নজরদারির আওতায় নিয়ে আসা।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান জানান, দেশে সড়ক-মহাসড়ক বিস্তৃত ও উন্নত হওয়ার সাথে সাথে মোটরযান চলাচল বাড়ছে, বাড়ছে গতি। ফলে দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা ক্রমেই বিস্তৃত হচ্ছে। এক্ষেত্রে সরকারকে একটি নিরাপদ ও টেকসই সড়ক পরিবহন কৌশল প্রণয়ন করে তা বাস্তবায়নে কমিউনিটি পর্যায়ে মনোযোগ দিতে হবে। বেসরকারি সংগঠনগুলোকে এ কাজে অধিকমাত্রায় সম্পৃক্ত করতে হবে।